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中安交通自适应协调机,潮州智能48路协调机

11000元2022-04-20
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  • 深圳市中安交通科技有限公司
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  • 夏新瑞
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深圳市中安交通科技有限公司

注册时间:2022-02-08

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功能描述:

(1) 中心系统控制
(2) 无电缆绿波线控
(3) 自适应控制
(4) 单点感应
(5) 多时段控制
(6) 手动控制:按动手动按钮,控制相位的递进。可扩展无线遥控设备,带OLED显示屏。
(7) 黄闪控制:黄灯按一定的频率闪烁。
(8) 关灯控制:熄灭所有的信号灯输出。
(9) 中心全红控制:中心远程设置全红控制,所有灯组全红,用于疏导交通。
(10) 行人过街控制
(11) 支持可变相位方案:即当车辆比较多时,左转和直行分别用一个相位放行;车辆比较少时左转和直行同时放行。
(12) 支持请求方案控制:当指定按钮请求时运行指定方案,实现铁路道口、隧道等关联路口的特殊控制。
(13) 支持可变车道控制扩展:根据车辆排队长度自动控制可变信号灯和可变指示Led灯。
(14) 支持触摸屏
(15) 相位过渡可以自动过渡和手动过渡
(16) 信号机能够连接学习型倒计时器、脉冲实时倒计时和通信实时倒计时,实现倒计时功能,可选GB2004,GB2014,西门子、莱斯、海信。
(17) 支持方案间相位长渐变
(18) 支持特殊场景控制
(19) 日志记录:记录信号机运行参数、检测器故障、信号灯故障、绿冲突故障,支持远程查询和数据导出。
(20) 支持4路485车辆检测器输入(或2路485车辆检测器输入+24路IO输入),最大配置32路检测信号。支持与电子警察数据(线圈、视频或混合模式)共享,支持线圈、视频、地磁等各种检测器。线圈检测器能检测线圈开路、短路,并发送到中心系统。
(21) 支持2级系统控制模式。
(22) 支持远程干预控制及参数查看设置。
(23) 信号机图形参数编辑软件
(24) 支持无线联网扩展。
(25) 其它参数
支持电源电压,驱动板联机状态检测,运行参数有效性检测。
支持故障远程恢复,远程重启开关机。

配置参数:
灯驱动输出:48路 可扩展到72路
检测车道:24个
逻辑灯组定义:24组
信号相位:16个
感应相位:24个
可感应相位相位序列:24个
10个相位/序列
配时方案:24个
特殊日一周
普通时段:16个
周期时段:16个
特殊时段:16个
行人按钮
流量记录存储:40天
联网通信接口:1个232,1个网络
*通信倒计时模块1路RS485通信
*检测器输入模块2路RS485通信
可变车道控制模块2路RS485通信
可扩展配置

技术规格
(1) 输入交流功耗≦50W(不含信号灯)
(2) 绝缘电阻≥10MΩ
(3) 每路灯输出驱动≥400W
(4) 通信接口采用RJ-45标准,数据兼容TCP/IP协议
(5) 系统看门狗,系统运行故障时自动恢复。
(6) 车辆检测器输入数据和手控状态接口,采集来自检测器的车流量数据和手控信号。
(7) 采用GPS精确对时。
(8) 在路口发生特殊情况,信号机可转为手动控制,使用手控按钮开关来人为控制交通信号的步进转换。用完后可恢复到信号机自动控制状态。
(9) 所有线路板经过“三防”处理
(10) 防雷措施:支持220v输入防雷,220v输出防雷,信号防雷

自适应设置:
自适应设置需要实用到车流量检测器,我们可以通过雷视一体机或者线圈雷达等多种方式来进行检测。通过串口连接信号机,设置最大时长与最小时长(0-99),系统根据采集的车流量自动运行10-99秒。车流量越大时间越长。

侧门快捷方式:
可以通过侧面窗口旋钮进行快捷管控。
1.全红(路口所有信号灯全红灯状态)
2.黄闪(路口所有信号灯状态黄灯闪烁)
3.自动运行
4.手动设置
手动设置状态下可以通过按钮选择需要的方向放行,或者步进相位。操作完成后需要旋转按钮到自动挡恢复自动模式

远程联网设置:
远程联网需要在同一网段操作。
当我们电脑与信号机在统一网段时,通过操作软件进行远程设置方案,设置时段等操作。可以通过远程管控前端信号机的红绿灯状态。远程关机等
电脑操作可以读取信号机信息,下发电脑信息到信号机,保存信息在电脑上。
注意:当我们设置好信息后需要下发到前端信号机才会有用,不然数据只是在电脑端,并没有保存到前端信号机。

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